《汽车安全与节能学报》是由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、汽车安全与节能国家重点实验室承办的季刊，公开发行，现已被国内外多家著名检索机构收录，包括美国的《化学文摘》（CA）、俄罗斯的《文摘杂志》（AJ, VINITI, Abstracts Journal）等国际数据库。现为“中国科技核心期刊”。本刊每篇论文配有唯一的DOI号。
本刊的办刊宗旨是: 贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映代表这些学科前沿的、学术上有特色的研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。欢迎相关领域的专家、学者赐稿。
本刊的主要栏目是：
汽车安全——包括主动安全、被动安全等；
汽车节能——包括汽油车、柴油车、新能源以及新型动力系统汽车的节能；
汽车环保——汽车有害污染物排放、噪声和振动、以及 CO2 排放等其它环境问题；
综述与展望——围绕汽车的安全、能源、环境问题的研究现状及发展趋势分析、相关政策法规的分析等（此栏目文章一般采用约稿形式）。
本刊选稿要求：学术水平高、研究方法新颖，特别是反映国家重大项目、国家自然科学基金项目及其他重点项目的研究成果。稿件要求如下：
1）稿件必须有创新性、科学性和可读性。插图最好为彩色，语种中英文均可。
2）稿件必须为首发稿（凡已在其他正式期刊上发表过的论文，本刊不予接收）。凡已录用稿件，要签署《出版合同》。
3）稿件必须包括以下项目：题名、作者姓名、作者单位、不少于 250 汉字的摘要、4~8 个关键词(以上几项应提交与中文内容一致的英文)，以及正文（引言、论点、论据、结果、结论）和文后参考文献著录表。
4）在稿件首页地脚处，请注明第一作者的简介：姓名（生年），性别（民族），籍贯，职称或职务，和E-mail；对省部级及以上基金项目或攻关项目产生的论文，请标注基金类别与编号。详见本刊 2010 年 第 1 卷 第 4 期 第 332－334 页。
5）稿件的摘要应包括：研究目的、研究方法、研究结果和结论。首先写出研究目的或要解决的主要问题；其次写出主要研究过程、所用理论、方法，可包括边界条件、使用的主要软件、设备和仪器等；最后写出体现该论文成就和贡献的结果和结论。
6）稿件应引用体现本领域最新研究成果的参考文献。采用顺序编码制，并在正文中加以标引。引用的参考文献通常不应少于 12 条（综述类稿件不少于 24 条）。非英文的参考文献须附有对应的英文表述。
7）已与本刊签订二次出版协议的检索机构和数据库名录已列于本刊版权页（封4）。本刊所支付的稿费已包括著作权使用费。
《汽车安全与节能学报》编辑部
通讯地址：100084 北京市海淀区 清华大学 汽车研究所311室
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